Hudson Nehri'nin bir kolunda, amonyakla çalışan NH3 Kraken römorkörü açılış yolculuğuna çıktı ve denizcilik endüstrisinde karbondioksit emisyonlarının azaltılmasına yönelik önemli bir adımın sinyalini verdi. Daha önce dizel yakıt kullanan bu 67-yıllık gemi, New York merkezli startup Amogy tarafından yeni ortaya çıkan karbonsuz bir yakıt kaynağı olan temiz üretilmiş amonyağı kullanacak şekilde yeniden tasarlandı.
Birleşmiş Milletler'e göre denizcilik sektöründen kaynaklanan emisyonlar son on yılda arttı ve şu anda küresel sera gazı emisyonlarının yaklaşık %3'ünü oluşturuyor. Bu artış, daha fazla kargo taşıyan ancak önemli miktarda akaryakıt tüketen daha büyük gemilerin eğilimi ile ilişkilidir.
Amogy'nin CEO'su Seonghoon Woo, denizcilik sektörünün acil olarak temiz enerji çözümlerine geçmesi gerektiğini vurguladı. Massachusetts Teknoloji Enstitüsü'nde okurken tanışan Woo ve kurucu ortakları, ağır sanayilere sürdürülebilir bir şekilde güç sağlama vizyonuyla Kasım 2020'de Amogy'yi kurdu. Woo, projenin yalnızca Amogy'nin teknolojisinin bir göstergesi olmadığını, aynı zamanda dünyanın iklim değişikliğiyle daha kararlı bir şekilde yüzleşmesi için bir eylem çağrısı işlevi gördüğünü kaydetti.
NH3 Kraken, adını yakıt hücresi için hidrojen üreten ve römorkörü etkili bir şekilde elektrikli bir gemiye dönüştüren amonyak bazlı güç sisteminden alıyor. Uluslararası Denizcilik Örgütü, uluslararası denizcilik için 2050 yılına kadar net sıfır sera gazı emisyonuna ulaşmak için bir hedef belirledi ve hızlı emisyon azaltımlarına yönelik kritik ihtiyacın altını çizdi.
Bir yakıt alternatifi olarak amonyağa artan ilgiye rağmen zorluklar devam etmektedir. Amonyak karbon içermese de şu anda esas olarak çevreye zararlı bir süreç olan doğal gazdan üretiliyor. Ayrıca, güçlü bir sera gazı olan nitrojen oksitlerin salınmasını önlemek için amonyağın yanması dikkatli bir şekilde yönetilmelidir.
Amogy'nin yaklaşımı yenilenebilir elektrikten üretilen yeşil amonyağı kullanıyor. Gemi, 10 ila 12 saatlik çalışma süresi sağlayan 2,000-galonluk bir tankla donatılmıştır. Süreç, sıvı amonyağın hidrojen ve nitrojene bölünmesini, hidrojenin elektrik üretmek için bir yakıt hücresine kanalize edilmesini ve emisyonların esas olarak nitrojen ve sudan oluşmasını içeriyor.
Geçtiğimiz yıllarda bir drone, traktör ve yarı kamyonu amonyakla başarılı bir şekilde çalıştıran Amogy, teknolojisini çeşitli boyutlardaki gemilere ve hatta kara uygulamalarına kadar genişletmeyi ve potansiyel olarak madencilik ve inşaat gibi sektörlerde dizel jeneratörlerin yerini almayı hedefliyor.
Şirket, yatırımcıları arasında Amazon'un da bulunduğu yaklaşık 220 milyon dolarlık finansman sağladı. Amazon'un 2 milyar dolarlık İklim Taahhüdü Fonu'nun müdürü Nick Ellis, Amogy'nin gelişmelerine duyduğu heyecanı dile getirerek teknolojinin yakında ticari nakliyede uygulanabileceğini belirtti.
Sektörün diğer oyuncuları da amonyakla çalışan çözümleri araştırıyor. Fortescue'nun Singapur'daki Green Pioneer gemisi yakın zamanda amonyağın dizel ile birlikte yaşayabilirliğini gösterdi; amonyakla çalışan bir konteyner gemisi olan Yara Eyde'nin ise 2026'da denize indirilmesi planlanıyor.
Amogy, amonyak teknolojisini denizcilik uygulamalarına entegre etmek için şu anda Hanwha Ocean, HD Hyundai ve Samsung Heavy Industries gibi büyük gemi yapımcılarıyla işbirliği yapıyor.
