Denizcilik şirketlerinin stoklarındaki değişikliklerden, küresel ticarette toparlanmanın ön işaretlerinin olduğu ve gelişmekte olan pazarlar ile Kuzey Amerika'nın yukarı yönlü büyüme için en umut verici pazarlar olacağı sonucunu çıkarmak mümkün. Ancak küresel ticaretin ve ekonomik toparlanmanın yolu sorunsuz ilerlememektedir. IMF, ticaretin yeniden ekonomik büyümenin motoru haline gelmesi için ticaret koridorları ve fırsatları yaratılması gerektiğini hatırlatıyor.
Denizcilik devi Maersk Group'un CEO'su Ke Wensheng geçtiğimiz günlerde küresel ticarette toparlanmanın ön işaretlerinin bulunduğunu ve gelecek yıl için ekonomik görünümün de nispeten iyimser olduğunu belirtti. Yaklaşan talep toparlanması basit bir "envanter ayarlaması" yerine tüketimden kaynaklanacak.
Nakliye şirketi daha önce deponun "istenmeyen mallarla" dolması nedeniyle tüketici güveninin zayıfladığını, tedarik zincirinin ciddi şekilde etkilendiğini ve genel talebin zayıf olduğunu belirtmişti. Ancak zorlu ekonomik ortama rağmen gelişmekte olan piyasalar hâlâ önemli bir dayanıklılık gösteriyor.
Ke Wensheng, şu anda bu durumların hepsinin hafifletildiğini belirtti. Tüm sorunlar kendiliğinden oluşuyor ve kendiliğinden gelişiyor, bu da talebin toparlandığı anlamına geliyor. Gelişmekte olan pazarların ve Kuzey Amerika'nın yukarı yönlü büyüme için en umut verici pazarlar haline gelmesi bekleniyor
Küresel ekonomik ısınmaya son derece duyarlı olan ve ticaretin "kanaryası" olarak anılan Güney Kore'yi örnek alırsak, Güney Kore'nin ihracatı son dönemde bir miktar toparlanma gösterdi. Daha önce, Güney Kore'nin ihracatı büyük bir darbe almıştı; ihracat art arda 11 ay boyunca düşüş göstermişti. Ancak ağustos ayındaki ihracat düşüşü daraldı. Güney Kore hükümetinin açıkladığı verilere göre Ağustos ayında Güney Kore'nin ihracatı geçen yılın aynı dönemine göre %8,4 oranında azalırken, ekonomistler %11,8 oranında bir düşüş öngörüyor. Bu arada düşüş de Temmuz ayındaki %16,5'in altında kaldı.
Küresel ticaretin ve ekonomik toparlanmanın yolu sorunsuz bir seyir değil. Bir yandan küresel ekonomik aktivite artan faiz oranları nedeniyle hâlâ sınırlı. Şu anda küresel enflasyon hala yüksek ve küresel merkez bankaları, kısıtlayıcı para politikaları yoluyla talep üzerinde baskı uygulayarak gelecekte de enflasyonla mücadeleye devam edecek gibi görünüyor.
Öte yandan küresel ticaret engelleri ve parçalanma küresel ekonomik büyümeyi etkiliyor. Uluslararası Para Fonu (IMF) Başkanı Georgieva, 2019'dan bu yana ülkelerin her yıl uygulamaya koyduğu yeni ticaret bariyeri politikalarının sayısının neredeyse üç katına çıkarak geçen yıl yaklaşık 3000'e ulaştığını belirtti. Teknolojik ayrışma, sermaye akışlarının kesintiye uğraması ve göç kısıtlamaları gibi diğer parçalanma biçimleri de maliyetleri artıracaktır.
Son yıllarda Amerika Birleşik Devletleri gibi bazı ülkeler sözde ulusal güvenlik ve ideolojiyi bahane olarak kullanarak ayrıştırma, zincir kopukluğu, dost kıyı dış kaynak kullanımı ve yakın kıyı dış kaynak kullanımı gibi küreselleşme karşıtı önlemleri uygulamaya koymuş ve bu durum küresel ekonominin istikrarına ciddi şekilde zarar vermiştir. Endüstriyel ve tedarik zincirleri. Bu durum çeşitli ülkelerin üretim ve yaşamlarını önemli ölçüde etkilemekle kalmıyor, aynı zamanda ekonomik toparlanmanın belirsizliğini de artırıyor. Dünya Ekonomik Forumu'na göre, bu yılın ikinci yarısında büyük ekonomiler arasındaki jeopolitik ve ekonomik ilişkiler istikrarsız olmaya devam edecek ve özellikle temel ürünlerin tedarikinde daha fazla şok olasılığıyla birlikte tedarik zinciri üzerinde önemli bir etkiye sahip olacak. .
IMF'nin son tahminlerine göre, küresel GSYİH'nın yıllık büyüme oranı 2028 yılına kadar yalnızca %3 olacak. Georgieva, "Ticaretin yeniden ekonomik büyümenin motoru olmasını istiyorsak, o zaman ticaret koridorları ve fırsatları yaratmalıyız" dedi.
